主动刹车系统是否全系标配？

主动刹车系统，作为现代汽车安全技术的重要组成部分，近年来在汽车行业中受到了广泛关注。这一系统通过传感器和摄像头监测前方的障碍物，当检测到潜在的碰撞风险时，系统会自动启动刹车，以减少或避免事故的发生。然而，关于主动刹车系统是否全系标配的问题，答案并非一概而论。

首先，我们需要明确的是，主动刹车系统的普及程度与汽车的品牌、型号以及价格区间密切相关。在一些高端品牌和车型中，主动刹车系统往往是标准配置，以确保车辆的安全性能达到行业领先水平。例如，奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌，在其大部分车型中都将主动刹车系统作为标配，体现了对乘客安全的高度重视。

然而，在经济型或入门级车型中，主动刹车系统可能并非全系标配。这些车型为了控制成本，可能会将主动刹车系统作为选配项提供给消费者。消费者在购车时可以根据自己的需求和预算，选择是否加装这一安全配置。这种情况在日系和韩系品牌中较为常见，如丰田、本田和现代等，它们在不同车型上对主动刹车系统的配置策略有所差异。

为了更直观地展示不同品牌和车型对主动刹车系统的配置情况，以下是一个简化的表格，列出了几个代表性品牌的部分车型及其主动刹车系统的配置状态：

品牌 车型 主动刹车系统 奔驰 C级 标配 丰田 卡罗拉 选配 宝马 3系 标配 现代 伊兰特 选配

综上所述，主动刹车系统是否全系标配，取决于具体的汽车品牌和车型。消费者在购车时应仔细查阅车辆的配置表，了解自己所选车型的安全配置情况。同时，随着汽车技术的不断进步和消费者对安全性能要求的提高，预计未来主动刹车系统的普及率将进一步上升，成为更多车型的标配。