【科创板日报报道】在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会副理事长、清华大学教授李克强针对车路云一体化方案的相关误解进行了澄清。他表示，车路云一体化方案不仅兼容单车智能，可帮助克服行业基础设施瓶颈并提升行驶安全性。同时，该方案总体成本相对较低，具有可行性。此外，超视距协同感知结合全局数字映射技术使得感知更为全面，有效克服感知盲区等难题。通过跨域数据打通，该方案还克服了车端数据和算力不足的局限，构建了智能数据底座。据李克强介绍，车路云一体化是智能网联汽车领域的重要发展方向之一。该方案在实现自动驾驶和智能交通融合方面具备优势，能够提升交通系统的整体效率和安全性。此外，随着技术的不断进步和成本的不断降低，车路云一体化有望在汽车行业得到广泛应用，为智能网联汽车的普及和发展提供有力支撑。此次年会上，除了车路云一体化方案受到关注外，智能网联汽车领域的其他技术也备受瞩目。各路企业和研究机构纷纷展示了最新的研究成果和技术进展，共同探讨了智能网联汽车未来的发展方向和趋势。可以预见，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，智能网联汽车将成为未来交通领域的重要发展方向之一。